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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價，立委李昆澤今（20）日要求交通部長賀陳旦全方面考量，並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此，賀陳旦承諾不會大幅度調漲，同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。
立委李昆澤表示，台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間，但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次，自強號10萬人次，莒光號也有1萬人次，一年總搭乘人次高達2.3億，若調漲票價影響層面廣，應該要謹慎評估，建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。
另外，除了祭出優惠措施外，李昆澤認為，台鐵列車分級收費標準應該更明確，像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同，但自強號車廂老舊、車速慢，服務品質及舒適度不如其他二款新型列車，希望能夠調降票價做出區隔。
對此，賀陳旦回應，行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案，但因為正逢金融海嘯暫緩實施，這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈，因此，先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後，再與專家學者討論決定相關方案。
今(30)上午9點許，一輛貨車行經宜蘭縣北宜公路67.5公里處時，疑煞車失靈，不慎翻覆於5公尺深的邊坡，副駕駛自行脫困打電話給消防局協助，而駕駛卡在車內等候救援，消防人員隨後請來吊車救援，終於在下午1點許將駕駛救出。
警方調查，這輛車是從台北開往宜蘭，行經北宜公路，電動 自慰副駕駛座男子表示，行經事發地點路段時，疑似剎車突然失靈，才會不慎翻覆邊坡，男子連忙打電話請求協助，並自行脫困，但腳部遭到碎玻璃割傷，隨後被攙扶地面後先行送醫包紮。
而因為駕駛座椅遭擠壓變形，駕駛左腳卡在方向盤，無法自行脫困，但意識清楚，隨後消防人員請求吊車協助救援，在下午1點許才將駕駛順利救出，所幸傷勢沒有大礙。
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