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近日北韓種種挑釁言論為朝鮮半島的安全增添變數，但不影響南韓空軍與美國空軍年度的「超級雷霆」空中作戰演習，雙方各派主力戰機、偵察機、情趣按摩椅教學空中預警機等100多架飛機參演，提升兩國空軍的協同作戰能力，因應地對空、空對空的攻擊威脅。
根據南韓聯合新聞通訊社報導，始於2008年的「超級雷霆」空中作戰演習已經展開，南韓空軍作戰司令部與駐韓美軍第七空軍司令部一共派出100多架飛機與1200多名官兵參演，目的在提升韓美空軍聯合作戰能力。
參演兵力區分敵我兩方，實施空中實戰演習。南韓派出F-15K、KF-16、FA-50、F-4E、F-5等型戰機，C-130、CN-235運輸機，以及E-737空中預警機等；美軍則投入F-16戰機、U-2偵察機、海軍陸戰隊AV-8B垂直起降攻擊機等。演習以假設受到地對空、空對空等攻擊威脅，兩國空軍以大規模攻擊編隊群應對。
一架曾經參加過二次世界大微笑磨菇公仔跳蛋戰、高齡77歲的DC-3客機25日飛抵台北松山機場。為了向老前輩致敬，當這架DC-3進入我國領空時，空軍派出2架經國號(IDF)戰機前往迎接、伴飛。
這架國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機，將在3至9月進行盛大的「DC-3環球之旅」環球之旅，25日飛抵台北松山機場，展開為期3天的展示飛行活動。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，航空迷早已在機場外準備好相機拍照。
此架環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間加入美軍行列對納粹德國作戰。二戰結束後，該機又回歸民航，2008年由錶廠百年靈所收購與修復，總計飛行時數已超過74,500小時
DC-3/C-47一共生產2萬多架，在中華民國航空史上也占有一席之地，除了早年中美合資的中國航空公司（CNAC）引進DC-3外，二戰時的「飛越駝峰」空運任務擔任主力。政府遷台後，823砲戰期間擔任空運前線主力，另外包括中華航空、遠東航空與復興等民航業者早年也都曾使用過。
空軍在獲得C-119與C-130H等較新型運輸機後，於1995年將所有的DC-3/C-47機除役。在高雄岡山空軍官校的「航空教育展示館」與桃園國際機場的航空教育館都有收藏DC-3/C-47展示。為了向前輩致敬，空軍24日在臉書專頁放上多張DC-3/C-47在台灣服役、退役後收藏的照片。25日上午DC-3進入我國領空時，清泉崗基地427聯隊2架經國號戰機特別升空前往迎接，並且一同伴飛。
▲國際知名錶廠百年靈的骨董飛機，同時也是國軍C-47運輸機孿生機種的DC-3，於25日上午飛抵台灣，空軍特別派遣經國號戰機伴飛，向C-47運輸機早期在物資運補、兵力運送、空投與行政運輸等任務的卓越貢獻致敬。（圖／軍聞社）
▲C-47B型機「美齡號」，曾擔任蔣介石伉儷的座機，除役後收藏於岡山空軍官校的航空教育展示館。（圖／翻攝自空軍司令部臉書.2017.4.25）
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▲C-47B型機「美齡號」，曾擔任蔣介石伉儷的座機，除役後收藏於岡山空軍官校的航空教育展示館。（圖／翻攝自空軍司令部臉書.2017.4.25）
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